日本制造業向東盟轉移 專訪泰國的日本五金業

東盟是全球經濟最活躍的區域之一，也成為日本近年來對外投資的重點。日本制造業向東盟的轉移在加速，東盟正成為日本企業建立海外生產基地的首選。日企是怎樣在東南亞發展的？在當地的影響又有多大？筆者深入采訪了在泰國的日本企業。

    計劃周密

    管理高效

    “從洪水發生的第一天，日本工廠就訂購了新的機器設備，在幾個月后運到泰國災區，正好恢復生產。”豪美車隊管理 行車紀錄器迪杰公司的經理猜武告訴記者，“日本公司的計劃都很長遠，總是走在時間前面。洪水還沒退，工廠就通知我去看看哪些配件可以修理、哪些必須更換，讓我盡快準備配件，以便及時開工。”

    迪杰公司經營各種連接液壓機的管線和閥門，主要向大城府工業園的日本工廠供貨。已經和日本工廠打了9年交道的猜武對日企頗為佩服，他說：“日本工廠的管理很有效率，每個環節都分得很明確，安排緊湊，形成了一個整體，所以在遭受地震、海嘯和洪水后能很快恢復。”

    記者隨猜武來到一家生產塑料(10130,135.00,1.35%)制品的日本工廠，看到基本上都由日本工程師調試設備，佳譽大同服務站 LG服務站 東元服務站 東芝服務站很少有泰國工人。猜武告訴記者，由于受災嚴重，在大城的不少日本工廠都相當于重建，大批設備從日本進口。記者看到從日本進口的核心設備就像一個大盒子，可以直接安裝到設備上，猜武告訴記者，日企很注意防止技術外泄，泰國工程師根本看不到機器內部，而一些核心廠區更明確禁止無關人員進入。除保留核心技術外，日企也盡量把利潤保留給日企。

    泰國作為日本汽車制造廠的海外基地，除了發動機等核心設備從日本進口外，座椅、玻璃、輪胎等配件都是從泰國訂購，但基本上都產自日本公司設在泰國的零配件工廠，比如玻璃廠、塑料廠、橡膠(24590,425.00,1.76%)廠等，而每一家零配件工廠都為多個汽車品牌供貨，利潤被最大程度地保留在日企之間，而且易于控制產品質量。猜武說，日本汽車生產商每月都會到各個配件廠去監督零配件的生產和質量。

    雖然核心設備和大部分配件產自日本企業，但是這些企業需要的原材料、輔助設備等都依靠當地，泰國不少企業靠此生存。像迪杰這樣的小公司，向日本工廠供應一些機械設備的零配件，每月銷售額達上百萬泰銖(1美元約合31.7泰銖)。

    泰國汽車工業協會主席平猜表示，汽車工業是泰國第一大支柱產業，2010年泰國汽車產量達165萬輛，爭取在2012年達到200萬輛，而泰國的15條汽車生產線中日本汽車生產線就有8條。

    以人為本

    福利較好

    日企通過激勵機制和發展機遇來留住員工，實行以人為本和以關系為基礎的、人性化的管理方式，贏得了泰國人最大限度的忠誠，威宇隔熱紙 汽車噴漆 鈑金烤漆促其完成挑戰性的工作。在一家日資企業擔任銷售人員的諾克告訴記者，他十分看重企業能給予的發展機會和工作環境。他的經理很關心他和他的同事，還和他建立了良好的工作關系，這家日企“讓他感覺舒服”，他打算長期留在這里工作。

    在本田汽車廠工作的頌吉說，大部分日企工廠只是管理層有日本人，其余99%都是泰國員工，泰國勞動力經過在日企的工作，技術水平提高，為泰國工業發展培養了人才。日企比較注重員工福利，每年都會按照一定的比率增加福利，還提供免費午餐、班車接送、勞保用品等。去年洪災后，一些本地企業開始裁減員工，但公司依然發了4個月的獎金，使員工非常感動。

    朱拉隆功大學經濟學教授昆說，在泰國幾千家日企消費的汽油、電力等能源和各種原材料推動了泰國經濟發展，繳納的稅款為政府帶來巨額財政收入，更重要的是解決了泰國勞動力就業問題。

    泰國投資促進委員會秘書長阿查卡告訴記者，在泰國去年的1059個外資項目中，日本占560個。日資大規模進入泰國才20多年，但發展飛速，已成為泰國的最大投資國。2011年，日本對泰協議投資金額為1938.43億泰銖，占外國投資額的48.9%，繼續位居第一。

    小處著手

    注重培訓

    日企將方法和質量控制要求教給泰國工人，使其擁有技能和經驗。例如，豐田汽車公司通過視頻，向工人展示從抓住一顆螺絲釘到手握一只氣槍的正確方法，以保證工人的手在工作幾個小時后都不會疲勞。豐田泰國公司甚至教泰國工人如何彎曲膝蓋，把噴霧水槍中的油漆平均地噴到一面平板玻璃上，而不至于“過于隨意”。

    據柬埔寨商業雜志《今日財經》報道，日本企業培訓員工的方法，都是建立在日本的“造物”哲學基礎上。“造物”是日本民族自豪感的源泉，即以可能的最好方式制造良好產品的能力，是包括卓越、技能、精神、熱情和驕傲的概念。日企鼓勵長期的在職培訓。柬埔寨商業研究學院首席執行官稱，這種“造物”哲學已經納入到日本企業對員工的培訓之中。

    日本松下公司有一句名言：“出產品之前先出人才”。在泰國的日本企業高度重視對泰國員工的培訓，投入了大量財力和精力。豐田汽車公司為實習生配備有經驗的技師充當導師，導師向學生傳授專業技能和良好的工作習慣。對于剛入職的泰國籍新員工，日企通常會先幫助其找準定位，再通過一段時間“邊干邊學”的在職培訓，幫他們適應并認同企業的文化、價值、規范、使命和愿景。

    遴選泰國員工到海外培訓，是常見的培訓方式。日本彈簧(泰國)有限公司把許多年輕的泰國工程師送往日本培訓，學習更專業的技能，這些培訓具體到員工所指定的職責，很實用。